Survei Sumber Daya dan Infrastruktur Desa 2008-2009, Wave 4
Indonesia, 2009
Get Microdata
Reference ID
IDN_2009_VRRI-W4_v01-ID_M
Producer(s)
Yayasan Cipta Sarana Mandiri
Metadata
Created on
Dec 12, 2013
Last modified
Dec 12, 2013
Page views
38950
Downloads
12968
Alasan #1 (wjb35_r1)
Data file: W
Overview
Valid:
2410
Invalid:
0
Type:
Discrete
Start:
781
End:
840
Width:
60
Range:
-
Format:
character
Questions and instructions
Literal question
Alasan?
Categories
| Value | Category | Cases | |
|---|---|---|---|
| ADA BANTUAN KAYU DARI PEMERINTAH UNTUK PERBAIKI JEMBATAN KA- | 1 |
0%
|
|
| ADA BELUM RUSAK | 1 |
0%
|
|
| ADA DIPERBAIKI | 2 |
0.1%
|
|
| ADA DIPERBAIKI TAHUN LALU | 1 |
0%
|
|
| ADA JEMBATAN BARU | 1 |
0%
|
|
| ADA LUBANGNYA DAN BELUM ADA PERBAIKAN. | 1 |
0%
|
|
| ADA PAGARNYA | 1 |
0%
|
|
| ADA PASARANYA | 1 |
0%
|
|
| ADA PELEBARAN JEMBATAN | 1 |
0%
|
|
| ADA PERAWATAN | 1 |
0%
|
|
| ADA PERBAIKAN | 16 |
0.7%
|
|
| ADA PERBAIKAN JEMBATAN | 4 |
0.2%
|
|
| ADA PERBAIKAN MATERIAL JEMBATAN | 1 |
0%
|
|
| ADA PERBAIKAN TAPI TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| ADA PERBAIKAN WALAU SEDIKIT | 1 |
0%
|
|
| ADA PERBAIKAN YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| ADA PERBAIKAN, DARI PEMERINTAH | 1 |
0%
|
|
| ADA PERBAIKAN, LUBANG SUDAH DIGANTI KAYUNYA | 1 |
0%
|
|
| ADA PERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| ADA PROYEK PERBAIKAN DARI PU | 1 |
0%
|
|
| ADA P[AGARNYA3 | 1 |
0%
|
|
| ADA RUSAK DI RUAS TENGAH | 1 |
0%
|
|
| ADA RUSAK PARAH | 1 |
0%
|
|
| ADA RUSAK, TAPI MASIH BISA DILALUI | 1 |
0%
|
|
| ADA RUSAK, TIDAK DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| ADA SATU RUSAK BERAT | 1 |
0%
|
|
| ADA SEDIKIT KERUSAKAN | 1 |
0%
|
|
| ADA SEDIKIT KEURUSAKAN | 1 |
0%
|
|
| ADA SEDIKIT PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| ADA TAMBAHAN PAGAR DISAMPINGNYA | 1 |
0%
|
|
| ADA YANG BAGUS, TAPI ADA JUGA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| ADA YANG BAIK ADA JUGA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| ADA YANG BERLUBANG TAPI BISA DILALUI | 1 |
0%
|
|
| ADA YANG MASIH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| ADA YANG MAU RUBUH | 1 |
0%
|
|
| ADA YANG RUSAK | 3 |
0.1%
|
|
| ADA YANG RUSAK PARAH | 1 |
0%
|
|
| AJEG TIDAK ADA PERUBAHAN | 1 |
0%
|
|
| ALAS JEMBATAN BERLUBANG HAMPIR BOBOL. | 1 |
0%
|
|
| ALAS JEMBATAN YANG BERLUBANG SUDAH DIGANTI KAYUNYA | 1 |
0%
|
|
| ALASNYA BERLUBANG, DILALUI KENDARAAN BERAT. | 1 |
0%
|
|
| ALASNYA BOLONG | 1 |
0%
|
|
| AMBROL KARENA DILALUI TRUK TRONTON | 1 |
0%
|
|
| ASPAL BELUM DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| ASPAL MENIPIS | 1 |
0%
|
|
| B01 | 1 |
0%
|
|
| BAGIAN PINGGIR YANG RUSAK BELUM DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| BAGUS | 2 |
0.1%
|
|
| BAGUS JEMBATANNYA SEKARANG | 1 |
0%
|
|
| BAGUS TIDAK PERNAH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| BAGUS, DIPERBAIKI. | 1 |
0%
|
|
| BAGUS, NYAMAN DILAUI. | 1 |
0%
|
|
| BAHAN KAYU JEMBATAN DIGANTI KAYU BELIAN | 1 |
0%
|
|
| BAHAN KAYU UNTUK JEMBATAN LEBIH BAIK/KUAT | 1 |
0%
|
|
| BAIK | 6 |
0.2%
|
|
| BAIK SEKARANG | 1 |
0%
|
|
| BAIK, MASIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| BAMBU JEMBATANNYA MASIH CUKUP BAIK | 1 |
0%
|
|
| BANGUNAN WALAU SUDAH DIPERBAIKI BELUM BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| BANGUNANNYA MASIH STANDAR | 1 |
0%
|
|
| BANYAK BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| BANYAK DILALUI KENDARAAN PROYEK | 1 |
0%
|
|
| BANYAK KERUSAKAN | 3 |
0.1%
|
|
| BANYAK LUBANGNYA | 1 |
0%
|
|
| BANYAK RUSAK | 3 |
0.1%
|
|
| BANYAK SAMPAH | 1 |
0%
|
|
| BANYAK TAMBALAN | 2 |
0.1%
|
|
| BANYAK YANG BERLUBANG | 2 |
0.1%
|
|
| BANYAK YANG RUSAK | 2 |
0.1%
|
|
| BANYAK YANG SUDAH RUSAK | 2 |
0.1%
|
|
| BARU DI BANGUN | 2 |
0.1%
|
|
| BARU DI REHAB | 1 |
0%
|
|
| BARU DIBANGUN | 5 |
0.2%
|
|
| BARU DIBANGUN, MASIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| BARU DIPERBAIKI | 9 |
0.4%
|
|
| BARU DIPERBAIKI DAN BELUM ADA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| BARU DIPERBAIKI LEBIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| BARU DIREHAB | 1 |
0%
|
|
| BARU SAJA ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| BARU SAJA DI BANGUN | 1 |
0%
|
|
| BARU SAJA DI PERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| BARU SAJA DIBANGUN | 2 |
0.1%
|
|
| BARU SAJA DIPERBAIKI | 9 |
0.4%
|
|
| BARU SETENGAH SAJA YANG JADI,BELUM DIBANGUN LAGI | 1 |
0%
|
|
| BARU-BARU DIPERBAIKI,KAYU ATAS DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| BATABF KELAPANYA RAPUH DAN PATAH | 1 |
0%
|
|
| BATANG KELAPANYA SEMAKIN RAPUH | 1 |
0%
|
|
| BATANG KELAPANYA SUDAH ADA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| BATANG KELAPANYA SUDAH RAPUH | 1 |
0%
|
|
| BAWAH KEROPOS | 1 |
0%
|
|
| BAWAHNYA MULAI RETAK | 1 |
0%
|
|
| BEBERAPA SUDAH DIPERBAIKI | 2 |
0.1%
|
|
| BEGITU SAJA SAMA TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| BELU BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| BELUM AD APERUBAHAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA BIAYA UNTUK DIPERBAIKI LAGI | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA KEGIATAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA KERUSAKAN | 14 |
0.6%
|
|
| BELUM ADA LAGI PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA LAGI PERBAIKAN, PADAHAL SUDAH RUSAK SEBAGIAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PEMBANGUNAN | 4 |
0.2%
|
|
| BELUM ADA PEMBANGUNAN LAGI | 2 |
0.1%
|
|
| BELUM ADA PEMBANGUNAN3 | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PENINGKATAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PERBAHAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PERBAIAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PERBAIKAN | 24 |
1%
|
|
| BELUM ADA PERBAIKAN ATAU APAPUN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PERBAIKAN JEMBATAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PERBAIKAN LAGI | 3 |
0.1%
|
|
| BELUM ADA PERBAIKAN LAHI | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PERUBAHAN | 47 |
2%
|
|
| BELUM ADA PERUBAHAN LAGI | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PERUBAHAN, JEMBATAN BELUM BISA DILEWATI MOBIL | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA PMBANGUNAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA REHAB LAGI | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA REHABILITASI | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA UANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| BELUM ADA YANG BERUBAH | 7 |
0.3%
|
|
| BELUM ADA YANG RUSAK | 20 |
0.8%
|
|
| BELUM ADA YANG RUSAK, MASIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| BELUM BERUBAH | 99 |
4.1%
|
|
| BELUM BERUBAH BANYAK | 1 |
0%
|
|
| BELUM BEUBAH | 1 |
0%
|
|
| BELUM BISA DILEWATI KENDARAAN | 2 |
0.1%
|
|
| BELUM BISA DILEWATI KENDARAAN RODA EMPAT | 1 |
0%
|
|
| BELUM BISA DILEWATI MOBIL | 3 |
0.1%
|
|
| BELUM BISA DILEWATI RODA EMPAT | 1 |
0%
|
|
| BELUM DI BANGUN | 1 |
0%
|
|
| BELUM DI BANGUN LAGI | 1 |
0%
|
|
| BELUM DI PERBAIKI LAGI | 1 |
0%
|
|
| BELUM DIBANGUN | 5 |
0.2%
|
|
| BELUM DIBANGUN LAGI | 3 |
0.1%
|
|
| BELUM DIPERBAIKI | 18 |
0.7%
|
|
| BELUM DIPERBAIKI BAGIAN YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| BELUM DIPERBAIKI KALAU NGGAK PARAH | 1 |
0%
|
|
| BELUM DIPERBAIKI LAGI | 6 |
0.2%
|
|
| BELUM DIPERBAIKI, MASIH TETAP JEMBATAN KAYU | 1 |
0%
|
|
| BELUM DIPERBAIKI, RAWAN RUSAK | 1 |
0%
|
|
| BELUM DIREHAB | 1 |
0%
|
|
| BELUM JUGA ADA LAGI PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM JUGA ADA PEMBANGUNAN/PERBAIKAN LAGI | 1 |
0%
|
|
| BELUM JUGA ADA PERBAIKAN | 2 |
0.1%
|
|
| BELUM JUGA DIPERBAIKI LAGI | 1 |
0%
|
|
| BELUM PERBAIKI LAGI DARI PEMERINTAH | 1 |
0%
|
|
| BELUM PERNAH ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| BELUM PERNAH ADA PERBAIKAN/PERGANTIAN KAYU/UMUR JEMBATAN SUD | 1 |
0%
|
|
| BELUM PERNAH DIPERBAIKI | 2 |
0.1%
|
|
| BELUM PERNAH DIPERBAIKI LAGI | 2 |
0.1%
|
|
| BELUM RUSAK | 20 |
0.8%
|
|
| BELUM RUSAK SAMA SAJA | 1 |
0%
|
|
| BELUM RUSAK, SAMA SAJA | 1 |
0%
|
|
| BELUM SELESAI PEMBANGUNANNYA | 1 |
0%
|
|
| BELUM SEMUA DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| BERLUBANG | 2 |
0.1%
|
|
| BERLUBANG-LUBANG | 1 |
0%
|
|
| BERTAMBAH BAIK KARENA SUDAH DIBETON | 1 |
0%
|
|
| BERTAMBAH LEBAR DAN SUDAH BISA DILEWATI MOBIL | 1 |
0%
|
|
| BERTAMBAH RUSAK | 3 |
0.1%
|
|
| BIASA JUGA | 1 |
0%
|
|
| BIASA SAJA | 1 |
0%
|
|
| BIASA SAJA, TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| BIASA-BIASA SAJA | 1 |
0%
|
|
| BISA DILALUI DENGAN AMAN | 1 |
0%
|
|
| BISA DILEWATI DENGAN AMAN | 2 |
0.1%
|
|
| BISA DILEWATI DENGAN NYAMAN | 1 |
0%
|
|
| BISA TERGENANG JIKA TURUN HUJAN | 1 |
0%
|
|
| BOLONG, RUSAK PARAH | 1 |
0%
|
|
| CUKUP BAIK | 4 |
0.2%
|
|
| CUKUP BAIK DAN KUAT | 1 |
0%
|
|
| CUKUP KUAT | 1 |
0%
|
|
| CUMA 1 YANG JELEK | 1 |
0%
|
|
| CUMA DI REHAB GANTI PAPAN SAJA TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| CUMA PAKE BATANG KELAPA, BELUM ASPAL. | 1 |
0%
|
|
| DAHULU HANYA JEMBATAN KAYU | 1 |
0%
|
|
| DALAM KEADAAN BAIK | 1 |
0%
|
|
| DANA PEMBANGUNAN JEMBATAN SUDAH BANYAK DARI PEMERINTAH | 1 |
0%
|
|
| DARI DULU BEGITU SAJA | 1 |
0%
|
|
| DARI DULU MASIH TETAP TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| DARI DULU PAPAN SAJA | 1 |
0%
|
|
| DARI DULU SAMPAI SEKARANG BELUM BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| DARI DULU SEPERTI ITU | 1 |
0%
|
|
| DARI DULU SUDAH BAIK | 1 |
0%
|
|
| DARI DULU YA SEPERTI ITU | 1 |
0%
|
|
| DARI KAYU | 1 |
0%
|
|
| DASAR JALAN BELUM DIASPAL | 1 |
0%
|
|
| DASAR JEMBATANNYA BELUM DIASPAL | 1 |
0%
|
|
| DASARNYA/PAPAN SUDAH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| DIBANGUN | 5 |
0.2%
|
|
| DIBANGUN BATU | 1 |
0%
|
|
| DIBANGUN CALEG | 1 |
0%
|
|
| DIBANGUN KEMBALI | 1 |
0%
|
|
| DIBANGUN OLEH CALEG | 1 |
0%
|
|
| DIBANGUN OLEH ORANG KAYA | 1 |
0%
|
|
| DIBANGUN P2KP | 1 |
0%
|
|
| DIBANGUNNYA SUDAH LAMA | 1 |
0%
|
|
| DIBANTU PEMERINTAH | 1 |
0%
|
|
| DIBUAT TAMBAH LUAS | 1 |
0%
|
|
| DILALUI KENDARAAN BERMUATAN BERAT | 1 |
0%
|
|
| DILEWATI BANYAK MOTOR | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI | 11 |
0.5%
|
|
| DIPERBAIKI BARENG JALAN | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI DITALUD JUGA | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI OLEH CALEG | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI PEMERINTAH | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI TAHUN KEMARIN | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI, DIGANTI PAPAN | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI, OLEH PEMERINTAH | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI, TETAPI KURANG MEMUASKAN | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI,TAPI MULAI RUSAK LAGI | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKI. DULU KECIL, SEKARANG LEBAR. | 1 |
0%
|
|
| DIPERBAIKINYA SUDAH LEBIH DARI 2 TAHUN LALU | 1 |
0%
|
|
| DIPERLEBAR | 1 |
0%
|
|
| DIRAWAT | 1 |
0%
|
|
| DIRAWAT TIDAK, WALAUPUN BELUM RUSAK | 1 |
0%
|
|
| DIREHAB | 2 |
0.1%
|
|
| DIREHAB PAPAN | 1 |
0%
|
|
| DITAMBAL-TAMBAL | 1 |
0%
|
|
| DULU AMBLAS SEKARANG SUDAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| DULU BAMBU | 1 |
0%
|
|
| DULU BANGUNANNYA DARURAT | 1 |
0%
|
|
| DULU BELUM ADA DANA UNTUK PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| DULU BELUM DIBANGUN | 2 |
0.1%
|
|
| DULU BELUM DIBATU | 1 |
0%
|
|
| DULU BESI SEKARANG BAMBU | 1 |
0%
|
|
| DULU DARI TIANG POHON, SEKARANG KAYU PAPAN | 1 |
0%
|
|
| DULU GOYANG | 3 |
0.1%
|
|
| DULU GOYANG SEKALI SEKARANG TIDAK | 1 |
0%
|
|
| DULU GOYANG SEKARANG DIKASIH BESI JADI TIDAK GOYANG | 1 |
0%
|
|
| DULU GOYANG SEKARANG SUDAH DI KAWAT LEBIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| DULU GOYANG SEKARANG SUDAH LEBIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| DULU GOYANG TIDAK BERANI BAWA MOTOR SEKARANG LEBIH MANTAP BI | 1 |
0%
|
|
| DULU HAMPIR RUBUH, SEKARANG SUDAH KUAT. | 1 |
0%
|
|
| DULU HARUS MENYEBERANG LEWAT BAWAH,SEKARANG ADA JEMBATAN | 1 |
0%
|
|
| DULU JEBOL | 1 |
0%
|
|
| DULU JEMBATAN GANTUNG | 1 |
0%
|
|
| DULU JEMBATAN GOYANG | 1 |
0%
|
|
| DULU LANTAINYA BERLUBANG,SEKARANG SUDAH BAIK | 1 |
0%
|
|
| DULU MASIH BAMBU | 1 |
0%
|
|
| DULU MASIH NYEBRANG KALI | 1 |
0%
|
|
| DULU MASIH PAPAN,SEKARANG COR | 1 |
0%
|
|
| DULU MONBIL BELUM BISA MASUK, SEKARANG SUDAH BISA | 1 |
0%
|
|
| DULU PAKAI KAYU, SEKARANG SUDAH JEMBATAN SEMEN. | 1 |
0%
|
|
| DULU PAPAN BOLONG SEKRANG LEBIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| DULU PAPAN DAQURAT SEKARANG LEBIH | 1 |
0%
|
|
| DULU PAPANYA LEBIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| DULU RUSAK | 6 |
0.2%
|
|
| DULU RUSAK, BANYAK LUBANGNYA | 1 |
0%
|
|
| DULU RUSAK, KEMUDIAN DIBANGUN LAGI. | 1 |
0%
|
|
| DULU RUSAK, SEKARANG DIPERBAIKI SEDIKIT | 1 |
0%
|
|
| DULU RUSAK, SEKARANG LEBIH BAIK. | 1 |
0%
|
|
| GUNCANGAN AIR SUNGAI OLEH KAPAL BESAR | 1 |
0%
|
|
| HABIS DI REHAB | 1 |
0%
|
|
| HABIS DIPERBAIKI | 6 |
0.2%
|
|
| HABIS IBANGUN | 1 |
0%
|
|
| HAMPIR BOBOL, KARENA DILALUI TRUK ANGKUT TANAH MERAH UNTUK J | 1 |
0%
|
|
| HAMPIR PUTUS KALAU BANJIR | 1 |
0%
|
|
| HAMPIR ROBOH | 1 |
0%
|
|
| HAMPIR RUBUH | 1 |
0%
|
|
| HANCUR | 2 |
0.1%
|
|
| HANCUR BANYAK KAYU YANG BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| HANCUR BAWAHNYA | 1 |
0%
|
|
| HANCUR, DILALUI BANYAK MOTOR TIDAK DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| HANCUR, MENGHAWATIRKAN | 1 |
0%
|
|
| HANCUR, RUSAK BERAT | 1 |
0%
|
|
| HANCUR. TANAH TIMBUNAN JEMBATAN SUDAH HILANG. | 1 |
0%
|
|
| HANYA PAPANNYA SAJA YANG DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| HANYA PAPANNYA YANG DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| HANYA PAPANYA DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| HANYA TAMBAL SULAM SAJA | 1 |
0%
|
|
| JALAN DIJEMBATAN CUKUP AMAN | 1 |
0%
|
|
| JALAN HARUS HATI-HATI, LANTAI RUBUH, HANYA DARI KAYU PAPAN S | 1 |
0%
|
|
| JALAN JEMBATAN ALASNYA KEROPOS | 1 |
0%
|
|
| JALAN JEMBATAN SUDAH RATA | 1 |
0%
|
|
| JALAN MAKIN RUSAK | 1 |
0%
|
|
| JARANG DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| JARANG DIRAWAT | 1 |
0%
|
|
| JEBOL KARENA SERING DILEWATI KENDARAAN BERAT MELEBIHI KEKUAT | 1 |
0%
|
|
| JELEK | 1 |
0%
|
|
| JELEK RUSAK | 1 |
0%
|
|
| JELEK SEKALI | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN 70% BAGUS | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN ADA YANG MAU RUBUH | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN AGAK MIRING DAN KAYU ADA YANG TERLEPAS | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BANYAK YANG BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BARU DIPERBAIKI (MASIH BARU) | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BARU DIREHAB MENJADI LEBIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BARU HABIS DIREHAB TOTAL JADI MASIH BARU | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BARU SAJA DIREHAB | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BARU SETAHUN DIPERBAIKI MENJADI LEBIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BELUM BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BELUM LAMA INI DIREHAB MENJADI LEBIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BELUM RUSAK | 2 |
0.1%
|
|
| JEMBATAN BELUM RUSAK MASIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN BETON | 2 |
0.1%
|
|
| JEMBATAN DI DEKAT MASJID SIROJUL MUKMININ SEMAKIN RUSAK | 2 |
0.1%
|
|
| JEMBATAN GOYANG, KAYU PATAH DAN PAGAR SISI PELINDUNG TIDAK A | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN KAYU | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN LANTAI ROBOH, BELUM ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN LEBIH PERMANEN KARENA BARU DIREHAB | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN LEBIH TERAWAT | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH BAGUS | 5 |
0.2%
|
|
| JEMBATAN MASIH BAGUS (BAIK) | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH BAGUS/BAIK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH BAIK | 12 |
0.5%
|
|
| JEMBATAN MASIH BAIK TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH BAIK TIDAK RUSAK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH BAIK, BARU DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH BARU | 2 |
0.1%
|
|
| JEMBATAN MASIH BARU DAN BELUM RUSAK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH BARU DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH BERFUNGSI | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH KECIL | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH KECIL SEPERTI DULU | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH KONDISI BAIK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH RUSAK BELUM DIPERBAIKI (B06) | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH RUSAK SAMPAI SEKARANG | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH RUSAK, BELUM DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH RUSAK,BELUM DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH SAMA | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH SAMA BAIK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MASIH SAMA KONDISINYA | 4 |
0.2%
|
|
| JEMBATAN MASIH TETAP BAIK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN MAU RUBUH | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN PUTUS | 3 |
0.1%
|
|
| JEMBATAN ROBOH SUDAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN RUSAK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN RUSAK KARENA BANYAK OTO LEWAT. | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN RUSAK, KAYU HANCUR, JALAN SUSAH | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN RUSAK/PUTUS | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SAMA KEADAANNYA | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SEPARO RUSAK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH BAIK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH BENGKOK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH BISA DILALUI KENDARAAN RODA EMPAT | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH DI[ERBAIKI SEHINGGA BAGUS | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH HANCUR | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH LAPUK/TUA | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN SUDAH LUAS, BAIK UNTUK JALAN | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN TIDAK BERUBAH KONDISINYA | 1 |
0%
|
|
| JEMBATAN TIDAK PERNAH RUSAK | 4 |
0.2%
|
|
| JEMBATAN TIDAK RUSAK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATANNYA BELUM PERNAH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATANNYA KALAU RUSAK LANGSUNG DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| JEMBATANNYA MASIH BAGUS | 2 |
0.1%
|
|
| JEMBATANNYA MASIH BAIK | 24 |
1%
|
|
| JEMBATANNYA MASIH CUKUP BAIK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATANNYA TETAP BAIK | 1 |
0%
|
|
| JEMBATANNYA TIDAK ADA YANG RUSAK | 3 |
0.1%
|
|
| JEMBATANNYA TIDAK PERNAH RUSAK | 2 |
0.1%
|
|
| KALAU HUJAN BANJIR/BECEK | 1 |
0%
|
|
| KALAU RUSAK LANGSUNG DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KARENA ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| KARENA BARU 2 TAHUN DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KARENA BARU DIPERBAIKI | 7 |
0.3%
|
|
| KARENA BELUM ADA KERUSAKAN | 1 |
0%
|
|
| KARENA BELUM ADA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| KARENA BELUM ADA YANG RUSAK DAN BARU DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KARENA BELUM DIASPAL,MASIH BARU JALANNYA | 1 |
0%
|
|
| KARENA BELUM DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KARENA BELUM LAYAK PAKAI,WALAU SUDAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KARENA BELUM PERNAH RUSAK | 4 |
0.2%
|
|
| KARENA DIPERBAIKI DAN PAPANNYA DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| KARENA DIPERBAIKI PAPANNYA | 1 |
0%
|
|
| KARENA HABIS DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KARENA JALANNYA BELUM DIASPAL | 1 |
0%
|
|
| KARENA JEMBATAN BARU DIREHAB TOTAL | 1 |
0%
|
|
| KARENA JEMBATAN BELUM DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KARENA JEMBATAN MASIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| KARENA JEMBATAN TETAP BAIK | 1 |
0%
|
|
| KARENA JEMBATANNYA BARU DIBANGUN | 1 |
0%
|
|
| KARENA KAYUNYA SUDAH LAMA RUSAK | 1 |
0%
|
|
| KARENA KONDISI JEMBATAN SUDAH TUA | 1 |
0%
|
|
| KARENA KONDISINYA TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| KARENA MASIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| KARENA MASIH BAIK | 2 |
0.1%
|
|
| KARENA MASIH BAIK SEPERTI DULU | 2 |
0.1%
|
|
| KARENA MASIH BAIK, BELUM PERNAH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| KARENA MASIH TETAP BAIK | 2 |
0.1%
|
|
| KARENA PAPAN DASAR SUDAH DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| KARENA PAPANNYA DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| KARENA PAPANNYA SUDAH DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| KARENA PAPAPN DIGANTI3 | 1 |
0%
|
|
| KARENA SUDAH ADA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| KARENA SUDAH BAIK DAN BELUM BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| KARENA SUDAH BAIK DARI DULU | 1 |
0%
|
|
| KARENA SUDAH DIPERBAIKI | 4 |
0.2%
|
|
| KARENA SUDAH DIPERBAIKI TIDAK GOYANG LAGI | 1 |
0%
|
|
| KARENA SUDAH LAMA TIDAK DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KARENA SUDAH RUSAK LAGI | 1 |
0%
|
|
| KARENA TETAP SAMA DARI DULU | 1 |
0%
|
|
| KARENA TIDAK ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| KARENA TIDAK ADA PERUBAHAN | 6 |
0.2%
|
|
| KARENA TIDAK ADA PERUBAHAN, TAPI UNTUK B06, KAYUNYA TAMBAH R | 1 |
0%
|
|
| KARENA TIDAK ADA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| KARENA TIDAK ADA YANG RUSAK DAN BARU DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KARENA TIDAK DIPERBAIKI SEHINGGA SEMAKIN RUSAK | 1 |
0%
|
|
| KARENA TIDAK PERNAH RUSAK | 11 |
0.5%
|
|
| KARENA TIDAK PERNAH RUSAK SELAMA SETAHUN TERAKHIR | 1 |
0%
|
|
| KARNA PAPANNYA SUDAH DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| KAYA GITU-GITU AJA | 1 |
0%
|
|
| KAYU BARU APA KAGAR | 1 |
0%
|
|
| KAYU DIGANTI LEBIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| KAYU DIGANTI LEBIH TAHAN (LEBIH KUAT) | 1 |
0%
|
|
| KAYU JEMABTAN BANYAK YANG PATAH DAN BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| KAYU JEMBATAN CEPAT RAPUH OLEH HUJAN DAN PANAS | 1 |
0%
|
|
| KAYU JEMBATANNYA BARU DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| KAYU JEMBATANNYA SUDAH DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| KAYU JEMBATANNYA SUDAH RAPUH | 1 |
0%
|
|
| KAYU KUALITAS RENDAH,TIDAK TAHAN LAMA (KAYU JENGKOL CEPAT BU | 1 |
0%
|
|
| KAYU LEBIH BAGUS | 2 |
0.1%
|
|
| KAYU MULAI LAPUK | 1 |
0%
|
|
| KAYU PAPAN JEMBATAN SUDAH DIGANTI KAYU BELIAN | 1 |
0%
|
|
| KAYU PATAH | 1 |
0%
|
|
| KAYU RAPUH | 1 |
0%
|
|
| KAYU SUDAH DIGANTI YANG LEBIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| KAYU SUDAH DIPERBAHARUI | 1 |
0%
|
|
| KAYU SUDAH KUAT | 1 |
0%
|
|
| KAYU SUDAH LAPUK | 1 |
0%
|
|
| KAYU SUDAH LEPAS DAN PARAH | 1 |
0%
|
|
| KAYU SUDAH RAPUH | 1 |
0%
|
|
| KAYU SUDAH TIDAK ADA YANG BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| KAYU SUDAH TUA | 1 |
0%
|
|
| KAYU SUDAH TUA/LAPUK | 1 |
0%
|
|
| KAYU UDAH LAPUK | 1 |
0%
|
|
| KAYU YANG PATAH PERNAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KAYUNYA BANYAK YANG HILANG | 1 |
0%
|
|
| KAYUNYA HABIS DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| KAYUNYA MAKIN TUA | 1 |
0%
|
|
| KAYUNYA MASIH BARU | 1 |
0%
|
|
| KAYUNYA SUDAH DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| KAYUNYA SUDAH LAPUK | 1 |
0%
|
|
| KAYUNYA SUDAH RUSAK LAGI | 1 |
0%
|
|
| KEMARIN BOLONG | 1 |
0%
|
|
| KEPALA DESA SEKARANG SERING MELAKUKAN PEMBANGUNAN | 1 |
0%
|
|
| KERUSAKAN PARAH | 1 |
0%
|
|
| KODISINYA MASIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| KOMDISINYA MASIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| KONDISI BAIK, BELUM PERNAH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| KONDISI BAIK, MASIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| KONDISI JEMBATAN BELUM BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| KONDISI JEMBATAN MASIH BAGUS | 2 |
0.1%
|
|
| KONDISI JEMBATAN MASIH BAIK | 13 |
0.5%
|
|
| KONDISI JEMBATAN MASIH BELUM ADA PERUBAHAN KARENA BELUM DIP | 1 |
0%
|
|
| KONDISI JEMBATAN MASIH SAMA | 7 |
0.3%
|
|
| KONDISI JEMBATAN MASIH SAMA BAIK | 2 |
0.1%
|
|
| KONDISI JEMBATAN MASIH SAMA TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| KONDISI JEMBATAN MASIH SAMA-SAMA BAIK | 1 |
0%
|
|
| KONDISI JEMBATAN SAMA | 5 |
0.2%
|
|
| KONDISI JEMBATAN SAMA DENGAN DULU | 2 |
0.1%
|
|
| KONDISI JEMBATAN SAMA,MASIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| KONDISI JEMBATAN TERSEBUT BAIK, TIDAK PERNAH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| KONDISI JEMBATAN TIDAK BERUBAH | 8 |
0.3%
|
|
| KONDISI JEMBATANNYA BAIK | 1 |
0%
|
|
| KONDISI JEMBATANNYA MASIH BAIK | 2 |
0.1%
|
|
| KONDISI MASIH BAIK | 3 |
0.1%
|
|
| KONDISI MASIH RUSAK/JEMBATAN KAYU | 1 |
0%
|
|
| KONDISI MASIH SAMA UMURNYA SUDAH 40 TAHUN DAN UKURANNYA TIDA | 1 |
0%
|
|
| KONDISI SUDAH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| KONDISI TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| KONDISI TIDAK TERAWAT/TERLANTAR | 1 |
0%
|
|
| KONDISINA MASIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA BAIK | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA BELUM ADA PERUBAHAN | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA CUKUP BAIK | 3 |
0.1%
|
|
| KONDISINYA MASIH BAGUS | 7 |
0.3%
|
|
| KONDISINYA MASIH BAIK | 82 |
3.4%
|
|
| KONDISINYA MASIH BAIK DAN LAYAK | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA MASIH BERFUNGSI | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA MASIH CUKUP BAIK | 2 |
0.1%
|
|
| KONDISINYA MASIH SAMA | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA MASIH SAMA BAIK | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA MASIH TETAP BAIK | 2 |
0.1%
|
|
| KONDISINYA SAMA BELUM ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA SAMA BELUM DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA SAMA SEPERTI DULU | 1 |
0%
|
|
| KONDISINYA TETAP BAIK | 3 |
0.1%
|
|
| KONDISNYA MASIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| KURANG BAGUS KONDISINYA | 1 |
0%
|
|
| KURANG BAIK | 1 |
0%
|
|
| LANTAI JEMBATAN HAMPIR HANCUR | 1 |
0%
|
|
| LANTAI JEMBATAN SUDAH BANYAK YANG PATAH | 1 |
0%
|
|
| LANTAI PAPAN RAPUH, TIDAK AMAN | 1 |
0%
|
|
| LANTAI PAPAN TIDAK LAGI BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| LANTAINYA BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| LANTAINYA HANCUR | 1 |
0%
|
|
| LANTAINYA KEROPOS KURANG AMAN | 1 |
0%
|
|
| LAPUK | 6 |
0.2%
|
|
| LAPUK DAN BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| LAPUK, RUSAK | 1 |
0%
|
|
| LAYAK DILALUI | 1 |
0%
|
|
| LEBIH AMAN | 1 |
0%
|
|
| LEBIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| LEBIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| LEBIH BAIK SEKARANG | 1 |
0%
|
|
| LEBIH BAIK/KUAT | 1 |
0%
|
|
| LEBIH ENAK DILEWATI | 1 |
0%
|
|
| LEBIH KUAT | 13 |
0.5%
|
|
| LEBIH KUAT BISA LEWAT MOTOR | 1 |
0%
|
|
| LEBIH KUAT DULU GOYANG | 1 |
0%
|
|
| LEBIH LANCAR | 1 |
0%
|
|
| LEBIH LEBAR | 2 |
0.1%
|
|
| LEBIH NYAMAN | 1 |
0%
|
|
| LEBIH RAPAT SUDAH DITAMAL | 1 |
0%
|
|
| LUMAYAN | 1 |
0%
|
|
| MAISH BAIK, BELUM PERNAH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| MAISH BISA DILEWATI | 1 |
0%
|
|
| MAKIN RUSAK | 1 |
0%
|
|
| MASIH AJEG | 1 |
0%
|
|
| MASIH AJEK | 1 |
0%
|
|
| MASIH AMAN DAN BAIK | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAGUS | 58 |
2.4%
|
|
| MASIH BAGUS DAN KUAT | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAGUS DARI DULU | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAGUS DILEWATI | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAGUS JEMBATANNYA | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAGUS KONDISINYA | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH BAGUS SEKALI | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAGUS, BELUM ADA PERUBAHAN | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH BAGUS, BELUM ADA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAGUS, BELUM PERNAH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAGUS,BELUM ADA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAIK | 53 |
2.2%
|
|
| MASIH BAIK (TIDAK PERNAH RUSAK) | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAIK DAN KUAT | 3 |
0.1%
|
|
| MASIH BAIK KARENA TIDAK DILALUI MOBIL | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAIK KONDISINYA | 4 |
0.2%
|
|
| MASIH BAIK UNTUK DILALUI | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAIK UNTUK DILEWATI | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH BAIK, BELUM ADA PERUBAHAN | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH BAIK, BISA DILALUI | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAIK, BISA DILEWATI | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAIK, TIDAK ADA KERUSAKAN | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAIK,BELUM ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAIK,BISA DILALUI KENDARAAN | 1 |
0%
|
|
| MASIH BAIK/KUAT | 1 |
0%
|
|
| MASIH BARU | 6 |
0.2%
|
|
| MASIH BASGU SAMA SAJA | 1 |
0%
|
|
| MASIH BATANG KELAPA | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH BELUM BAIK, HARUS DIPERBESAR UNTUK KENDARAAN BISA LEWA | 1 |
0%
|
|
| MASIH BELUM BISA DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| MASIH BELUM DIPERBAIKI YANG RUSAK DI BAGIAN PINGGIR | 1 |
0%
|
|
| MASIH BISA DIGUNAKAN | 1 |
0%
|
|
| MASIH BISA DIGUNAKAN DENGAN BAIK | 1 |
0%
|
|
| MASIH BISA DILALUI | 1 |
0%
|
|
| MASIH BISA DILEWATI | 6 |
0.2%
|
|
| MASIH BOLONG-BOLONG | 1 |
0%
|
|
| MASIH BURUK | 1 |
0%
|
|
| MASIH CUKUP BAIK | 12 |
0.5%
|
|
| MASIH CUKUP BAIK DAN KUAT | 1 |
0%
|
|
| MASIH CUKUP BAIK DILALUI KENDARAAN | 1 |
0%
|
|
| MASIH CUKUP BAIK KONDISINYA | 1 |
0%
|
|
| MASIH CUKUP BAIK, MASIH JEMBATAN BARU | 1 |
0%
|
|
| MASIH CUKUP BAIK/BELUM ADA KERUSAKAN | 1 |
0%
|
|
| MASIH CUKUP KUAT | 3 |
0.1%
|
|
| MASIH CUKUP KUAT JIKA DILEWATI MOBIL | 1 |
0%
|
|
| MASIH CUKUP UNTUK DILEWATI | 1 |
0%
|
|
| MASIH DALAM KEADAAN BAIK | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH DALAM KONDISI BAIK | 5 |
0.2%
|
|
| MASIH DALAM KONDISI BAIK/KUAT | 1 |
0%
|
|
| MASIH DAPAT DILALUI DENGAN BAIK | 1 |
0%
|
|
| MASIH DARI KAYU DAN MASIH LAYAK DIGUNAKAN | 1 |
0%
|
|
| MASIH JEMBATAN KAYU | 1 |
0%
|
|
| MASIH JEMBATAN BAMBU | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH JEMBATAN BATANG KELAPA | 3 |
0.1%
|
|
| MASIH JEMBATAN DARURAT | 1 |
0%
|
|
| MASIH JEMBATAN DARURAT/RUSAK | 1 |
0%
|
|
| MASIH JEMBATAN KAYU | 8 |
0.3%
|
|
| MASIH JEMBATAN KAYU/BATANG KELAPA | 1 |
0%
|
|
| MASIH JEMBATAN KAYU/PAPAN | 1 |
0%
|
|
| MASIH JEMBATAN KECIL | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH JEMBATAN PAPAN | 1 |
0%
|
|
| MASIH KAYU | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH KOKOH/BAIK | 1 |
0%
|
|
| MASIH KONDISI BAGUS | 1 |
0%
|
|
| MASIH KONDISI BAIK | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH KUAT | 9 |
0.4%
|
|
| MASIH KUAT DAN BAIK | 1 |
0%
|
|
| MASIH KUAT UNTUK DILEWATI | 1 |
0%
|
|
| MASIH KUAT, MASIH BARU | 1 |
0%
|
|
| MASIH LAYAK DILALUI | 3 |
0.1%
|
|
| MASIH LAYAK DILALUI BEBERAPA SUDAH RUDAK YANG KE ARAH DALAM | 1 |
0%
|
|
| MASIH LAYAK DILEWATI | 5 |
0.2%
|
|
| MASIH LUMAYAN BAIK | 1 |
0%
|
|
| MASIH PAPAN | 8 |
0.3%
|
|
| MASIH PAPAN SAJA | 1 |
0%
|
|
| MASIH PAPAN TAPI KUAT | 1 |
0%
|
|
| MASIH PAPANNYA | 1 |
0%
|
|
| MASIH RELATIF BAIK | 1 |
0%
|
|
| MASIH RUSAK | 3 |
0.1%
|
|
| MASIH RUSAK KARENA BELUM DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| MASIH RUSAK SAMPINGNYA SEPERTI DULU | 1 |
0%
|
|
| MASIH RUSAK. BELUM DIPERBAIKI. | 1 |
0%
|
|
| MASIH SAMA | 5 |
0.2%
|
|
| MASIH SAMA BANGUNANNYA | 1 |
0%
|
|
| MASIH SAMA DG DULU | 1 |
0%
|
|
| MASIH SAMA SEPERTI DULU | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH SANGAT BAIK | 2 |
0.1%
|
|
| MASIH SANGAT KUAT/BAIK | 1 |
0%
|
|
| MASIH SEPERI DULU | 1 |
0%
|
|
| MASIH SEPERTI DULU | 9 |
0.4%
|
|
| MASIH SEPERTI ITU-ITU SAJA | 1 |
0%
|
|
| MASIH SEPRTI DULU | 1 |
0%
|
|
| MASIH SERING RUSAK | 1 |
0%
|
|
| MASIH TANAH | 1 |
0%
|
|
| MASIH TETAP | 1 |
0%
|
|
| MASIH TETAP BAGUS, KARENA SUDAH TERBUAT DARI BETON. | 1 |
0%
|
|
| MASIH TETAP BAIK | 40 |
1.7%
|
|
| MASIH TETAP BAIK SEPERTI DULU | 1 |
0%
|
|
| MASIH TETAP BATANG KELAPA | 1 |
0%
|
|
| MASIH TETAP RUSAK, KAYU MASIH BANYAK BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| MASIH TETAP SEPERTI DULU | 3 |
0.1%
|
|
| MASIH UTUH | 2 |
0.1%
|
|
| MASYARAKAT IKUT KERJA | 1 |
0%
|
|
| MAU ROBOH | 1 |
0%
|
|
| MOTOR BISA LEWAT | 1 |
0%
|
|
| MULAI BERLUBANG DAN LAPUK | 1 |
0%
|
|
| MULAI LAPUK | 3 |
0.1%
|
|
| MULAI RETAK | 1 |
0%
|
|
| MULAI RUSAK | 2 |
0.1%
|
|
| NASIH BARU | 1 |
0%
|
|
| NGGAK ADA PERUBAHAN | 1 |
0%
|
|
| NYAMAN DILALUI | 1 |
0%
|
|
| OJEG SEKARANG BERANI NAIK | 1 |
0%
|
|
| PAPAN ADA PECAH, PAKU LEPAS | 1 |
0%
|
|
| PAPAN ADA YANG LEPAS, KAYU YANG DIPAKAI KUALITAS RENDAH | 1 |
0%
|
|
| PAPAN BARU KUAT | 1 |
0%
|
|
| PAPAN DASARNYA DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| PAPAN DIGANTI LEBIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| PAPAN DIGANTI TIDAK LUBANG | 1 |
0%
|
|
| PAPAN JEBOL IDAH DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| PAPAN JEMBATAN ADA YANG TERCABUT/LEPAS. | 1 |
0%
|
|
| PAPAN LEBIH KUAT | 3 |
0.1%
|
|
| PAPAN LEBIH KUAT TIDAK GOYANG | 1 |
0%
|
|
| PAPAN PATAH | 1 |
0%
|
|
| PAPAN PATAH, PAKU LEPAS | 1 |
0%
|
|
| PAPAN RUSAK | 1 |
0%
|
|
| PAPAN SUDAH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| PAPAN SUDAH BAIK | 1 |
0%
|
|
| PAPAN SUDAH DIGANTI | 3 |
0.1%
|
|
| PAPAN SUDAH DIGANTI JALAN DISEMEN | 1 |
0%
|
|
| PAPAN SUDAH DIGANTI,TIDAK ADA YANG BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| PAPAN SUDAH LEBIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| PAPAN SUDAH PATAH | 1 |
0%
|
|
| PAPAN SUDAH TIDAK ADA BERLUBANG | 1 |
0%
|
|
| PAPAN SUDAH TIDAK ADA YANG PATAH, JALAN JUGA TIDAK GOYANG-GO | 1 |
0%
|
|
| PAPAN YANG JEBOL SUDAH DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| PAPANNYA DIGANTI | 1 |
0%
|
|
| PAPANNYA SUDAH DIGANTI | 5 |
0.2%
|
|
| PAPANYA SUDAH HANCUR LAGI | 1 |
0%
|
|
| PARAH | 1 |
0%
|
|
| PATAH | 1 |
0%
|
|
| PEMBANGUNAN DARI DANA ADD | 1 |
0%
|
|
| PEMBANGUNAN DARI PEMERINTAH | 1 |
0%
|
|
| PEMBANGUNANNYA SUDAH LAMA | 1 |
0%
|
|
| PEMBATAS JEMBATAN SUDAH HILANG | 1 |
0%
|
|
| PEMELIHARAAN TIDAK ADA | 1 |
0%
|
|
| PEMERINTAH SUDAH MEMBANGUN | 1 |
0%
|
|
| PERAWATAN BAIK | 1 |
0%
|
|
| PERAWATAN JEMBATAN KURANG | 1 |
0%
|
|
| PERBAIKAN DENGAN DANA ADD | 1 |
0%
|
|
| PERBAIKAN TIDAK SEMUA | 1 |
0%
|
|
| PERBAIKANNYA SEADANNYA, TIDAK TERLALU BAGUS. | 1 |
0%
|
|
| PERLU PERBAIKAN LAGI | 1 |
0%
|
|
| PERNAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| PERUBAHAN MASIH BARU | 1 |
0%
|
|
| PONDASI SUDAH RAPUH | 1 |
0%
|
|
| PONDASI SUDAH TURUN/RAPUH | 1 |
0%
|
|
| RUSAK | 15 |
0.6%
|
|
| RUSAK BAWAHNYA | 1 |
0%
|
|
| RUSAK BELUM ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| RUSAK BELUM ADA PERBAIKAN, KAYU SAJA. | 1 |
0%
|
|
| RUSAK BELUM ADA PERBAIKAN, PAPAN TIDAK KUAT MENAHAN KENDARAA | 1 |
0%
|
|
| RUSAK BELUM DIPERBAIKI | 2 |
0.1%
|
|
| RUSAK BELUM JUGA DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| RUSAK BERAT, BELUM ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| RUSAK BERAT, DEKAT MASJID. | 1 |
0%
|
|
| RUSAK BERAT, MEBAHAYAKAN BAGI ORANG LEWAT | 1 |
0%
|
|
| RUSAK BOLONG | 1 |
0%
|
|
| RUSAK DAN TIDAK DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| RUSAK JEMBATANNYA | 1 |
0%
|
|
| RUSAK JUGA | 1 |
0%
|
|
| RUSAK KARENA BANJIR | 1 |
0%
|
|
| RUSAK LAGI SEKARANG | 1 |
0%
|
|
| RUSAK PARAH | 2 |
0.1%
|
|
| RUSAK PERBAIKI LAGI TAPI ABANGUNAN MASIH SAMA | 1 |
0%
|
|
| RUSAK RINGAN | 1 |
0%
|
|
| RUSAK SEBAGIAN | 1 |
0%
|
|
| RUSAK TOTAL/ROBOH | 1 |
0%
|
|
| RUSAK, AMBLAS | 1 |
0%
|
|
| RUSAK, BELUM DIPERBAIKI. | 1 |
0%
|
|
| RUSAK, BELUM DIREHAB | 1 |
0%
|
|
| RUSAK, BELUM PERNAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| RUSAK, BOLONG | 1 |
0%
|
|
| RUSAK, HANYA DARI PAPAN DAN BATANG KELAPA | 1 |
0%
|
|
| RUSAK, MALAH TAMBAH PARAH | 1 |
0%
|
|
| RUSAK, TERUTAMA DEKAT MASJID | 1 |
0%
|
|
| RUSAK/PATAH KAYUNYA | 1 |
0%
|
|
| SAMA BURUKNYA KARENA TIDAK DIPERHATIKAN | 1 |
0%
|
|
| SAMA DARI DULU | 3 |
0.1%
|
|
| SAMA KAYAK GITU DARI DULU | 1 |
0%
|
|
| SAMA RUSAK | 2 |
0.1%
|
|
| SAMA SAJA RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SAMA SAJA. TIDAK ADA PERUBAHAN. MASIH AJEG. | 1 |
0%
|
|
| SATU TAHUN YANG LALU, JEMBATAN RAPUH, SEKARANG SUDAH LEBIH B | 1 |
0%
|
|
| SAWAH ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| SEBELUMNYA RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG BARU SAJA DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG BUAT LEWAT KENDARAAN SUDAH BISA | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG COR,DULU BATANG KAYU | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG DIKASIH TIANG BESI | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG DIPAGARI | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG KAYUNYA PECAH | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG KONDISINYA BAGUS | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG LEBIH LEBAR | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG MAKIN BAGUS | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG MASIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG MASIH UTUH | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG MULAI RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SEMAKIN RUSAK KARENA USIANYA TUA | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SUDAH ADA ASPALNYA | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SUDAH ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SUDAH AGAK LEBAR JEMBATANNYA. DULU HANYA SATU KAYU. | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SUDAH BISA DI LEWATI | 2 |
0.1%
|
|
| SEKARANG SUDAH DI PERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SUDAH DIGANTI KAYU YANG BAGUS | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SUDAH KUAT | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SUDAH MULAI RUSAK | 3 |
0.1%
|
|
| SEKARANG SUDAH NYAMAN DILEWATI | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SUDAH RETAK 3 | 1 |
0%
|
|
| SEKARANG SUDAH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SEKARNG SUDAH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| SEMAKIN BANYAK KAYU YANG LEPAS | 1 |
0%
|
|
| SEMAKIN BERANTAKAN | 1 |
0%
|
|
| SEMAKIN HANCUR | 1 |
0%
|
|
| SEMAKIN LAPUK | 2 |
0.1%
|
|
| SEMAKIN LAPUK DAN BERLUBANG-LUBANG | 1 |
0%
|
|
| SEMAKIN RUSAK | 6 |
0.2%
|
|
| SEMAKIN RUSAK KARENA SERING DILEWATI. | 1 |
0%
|
|
| SEMAKIN RUSAK, SERING DILEWATI TRUK. | 1 |
0%
|
|
| SEMUA RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SEPERTI DULU | 1 |
0%
|
|
| SEPERTI ITU, TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| SEPERTINYA KURANG PERAWATAN | 1 |
0%
|
|
| SERING DI BANGUN | 1 |
0%
|
|
| SERING DILALUI BANYAK MOTOR | 1 |
0%
|
|
| SERING DILALUI TRUK ANGKUT PASIR. | 1 |
0%
|
|
| SERING DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SERING PATAH KAYUNYA | 1 |
0%
|
|
| SERING TERENDAM | 1 |
0%
|
|
| SRING DIRAWAT | 1 |
0%
|
|
| SUDAH AD APERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA 2 JEMBATAN BARU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA ASPAL | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA BANTUAN DARI PEMERINTAH | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA JEMBATAN BETON | 4 |
0.2%
|
|
| SUDAH ADA JEMBATAN YANG BISA DILEWATI KENDARAAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PEMBANGUNAN | 4 |
0.2%
|
|
| SUDAH ADA PENGERASAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PENGERASAN DAN DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PENGERASAN DENGAN SEMEN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PENGGANTIAN KAYU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PENGGANTIAN PAPAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PERBAIKAN | 47 |
2%
|
|
| SUDAH ADA PERBAIKAN DAN PENGERASAN, MESKIPUN MASIH ADA LUBAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PERBAIKAN DENGAN BATU BESAR | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PERBAIKAN JEMBATAN, SUDAH NYAMAN DILALUI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PERUBAHAN | 3 |
0.1%
|
|
| SUDAH ADA PINGGIRANNYA | 2 |
0.1%
|
|
| SUDAH ADA PNYANGGA JADI LEBIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA PRBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA YANG DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ADA YANG RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SUDAH ASPAL KUAT | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BAGUS | 3 |
0.1%
|
|
| SUDAH BAGUS JEMBATANNYA, SUDAH DIBETON | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BAGUS, SUDAH DIBETON | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BAGUS,SUDAH BISA DILEWATI KENDARAAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BAGUS/DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BAIK | 3 |
0.1%
|
|
| SUDAH BAIK KAYUNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BAIK, AMAN. | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BAIK,AMAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BERTAMBAH BESAR | 2 |
0.1%
|
|
| SUDAH BERTAMBAH LEBAR | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BERTAMBAH RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BETON | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BISA DILALUI KENDARAAN | 4 |
0.2%
|
|
| SUDAH BISA DILEWATI KENDARAAN | 13 |
0.5%
|
|
| SUDAH BISA DILEWATI MOBIL | 3 |
0.1%
|
|
| SUDAH BISA DIPAKAI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BUAT JALAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BUKAN JEMBATAN BATANG KAYU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH BUKAN JEMBATAN KAYU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DI ASPAL | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DI BANGUN | 2 |
0.1%
|
|
| SUDAH DI BANGUN HALUS | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DI BANGUN PEMERINTAH | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DI BETON JADI SUDAH BISA DILALUI KENDARAAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DI COR | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DI JEMBATAN BETON | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DI REHAB | 2 |
0.1%
|
|
| SUDAH DI REHAB TAPI BELUM BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DI SEMEN | 2 |
0.1%
|
|
| SUDAH DI SEMEN, PAPAN DI GANTI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DI-COR | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIASPAL | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIASPAL JEMBATANNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBANGUN | 22 |
0.9%
|
|
| SUDAH DIBANGUN BAGUS | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBANGUN BETON DAN BESI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBANGUN DENGAN BETON | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBANGUN DENGAN DANA ADD | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBANGUN DENGAN SEMEN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBANGUN LAMA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBANGUN WALAUPUN BELUM BERES | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBANGUN,GANTI KAYU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBERI PAGAR | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBERI PAGAR LEBIH BAIK LANTAI JUGA TIDAK LUBANG | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBETON | 26 |
1.1%
|
|
| SUDAH DIBETON DAN BISA DILEWATI KENDARAAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBETON DAN KUAT | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBETON DAN TAMBAH LEBAR | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBETON, DULU MASIH KAYU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBETONNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBETULKAN | 2 |
0.1%
|
|
| SUDAH DIBETULKAN DENGAN KAYU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBIKIN BETON | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBUAT DARI SEMEN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIBUAT DENGAN BETON | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DICOR | 3 |
0.1%
|
|
| SUDAH DIGANTI KAYUNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIGANTI PAPANNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIKASIH PAPAN DAN YANG RUSAK SUDAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DILEBARKAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DILEWATI KENDARAAN | 7 |
0.3%
|
|
| SUDAH DILEWATI MOBIL | 8 |
0.3%
|
|
| SUDAH DIPAGARI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPEBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAHARUI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI | 67 |
2.8%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI 2 TAHUN YANG LALU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI DAN DI TERTIBKAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI DARI ATAS | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI KAYU DAN BEKNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI OLEH DUSUN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI TAPI MINGGU KEMUDIAN RUSAK LAGI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI, DULU HANYA KAYU DITATA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI, SEKARANG SUDAH TIDAK BANYAK LUBANG/KAYU YA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI, TIDAK LUBANG-LUBANG LAGI. | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBAIKI,GANTI KAYU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERBESAR | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERKUAT BANGUNANNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIPERLEBAR | 1 |
0%
|
|
| SUDAH DIREHAB BARU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH GOYANG | 3 |
0.1%
|
|
| SUDAH HAMPIR ROBOH | 1 |
0%
|
|
| SUDAH HANCUR | 1 |
0%
|
|
| SUDAH JEMBATAN BESAR DAN DIBETON | 1 |
0%
|
|
| SUDAH JEMBATAN BETON | 10 |
0.4%
|
|
| SUDAH JEMBATAN PERMANEN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH JEMBATAN YANG BAGUS/KUAT | 1 |
0%
|
|
| SUDAH KEROPOS | 1 |
0%
|
|
| SUDAH KOKOH DAN BAGUS | 1 |
0%
|
|
| SUDAH KUAT | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LAMA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LAMA BELUM ADA PERBAIKAN | 2 |
0.1%
|
|
| SUDAH LAMA DAN LAPUK | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LAMA DAN YANG MENGGUNAKAN SEMAKIN BANYAK | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LAMA SEPERTI ITU | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LAMA TIDAK BERUBAH | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LAPUK | 2 |
0.1%
|
|
| SUDAH LEBAR DAN BISA DILEWATI KENDARAAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LEBAR DAN BISA DILEWATI MOBIL | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LEBIH BAIK DARI TAHUN LALU, TAPI MASIH KURANG BAIK. | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LEBIH KUAT | 1 |
0%
|
|
| SUDAH LEBIH KUAT KONDISINYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH MENGKHAWATIRKAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH MIRING | 1 |
0%
|
|
| SUDAH MULAEI RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SUDAH MULAI ADA KERUSAKAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH MULAI MIRING KE KANAN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH MULAI RUSAK | 3 |
0.1%
|
|
| SUDAH PADA RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SUDAH PAKAI BESI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH PAKAI PAPAN TEBAL | 1 |
0%
|
|
| SUDAH PECAH BETONNYA. | 1 |
0%
|
|
| SUDAH PENGERASAN DAN TETAP BAIK | 1 |
0%
|
|
| SUDAH PERMANEN | 1 |
0%
|
|
| SUDAH PERNAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH RATA/BAGUS | 1 |
0%
|
|
| SUDAH RUSAK | 5 |
0.2%
|
|
| SUDAH RUSAK LAGI | 2 |
0.1%
|
|
| SUDAH RUSAK PAPANNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH SETENGAH TAHUN HANYA DARI KAYU KELAPA, TIDAK ADA PERBA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH TIDAK ADA KAYUNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH TIDAK ADA YANG PATAH-PATAH | 1 |
0%
|
|
| SUDAH TIDAK GOYANG | 1 |
0%
|
|
| SUDAH TIDAK GOYANG, AMAN DILALUI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH TIDAK PAKAI PAPAN KAYU LAGI | 1 |
0%
|
|
| SUDAH TUA | 3 |
0.1%
|
|
| SUDAH TUA KAYUNYA | 1 |
0%
|
|
| SUDAH TUA, RUSAK | 1 |
0%
|
|
| SUDH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| SUPAYA DIRAPIKAN | 1 |
0%
|
|
| SUYDH ADA PERNAIKAN | 1 |
0%
|
|
| TADINYA GOYANG | 1 |
0%
|
|
| TADINYA RUSAK SEKARANG SUDAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| TAMBAH JELEK | 1 |
0%
|
|
| TAMBAH KUAT | 1 |
0%
|
|
| TAMBAH PARAH | 2 |
0.1%
|
|
| TAMBAH RUSAK | 2 |
0.1%
|
|
| TAPI MASIH KURANG BAGUS | 1 |
0%
|
|
| TAPI SUDAH CUKUP TUA | 1 |
0%
|
|
| TERLALU SERING DILALUI MOTOR SEHINGGA ADA YANG MULAI RUSAK | 1 |
0%
|
|
| TETAP (JALAN) DARI KAYU-JEMBATAN TETAP DARI KAYU | 1 |
0%
|
|
| TETAP BAIK | 1 |
0%
|
|
| TETAP BERLUBANG DAN RUSAK | 1 |
0%
|
|
| TETAP JELEK | 1 |
0%
|
|
| TETAP JEMBATAN KAYU | 1 |
0%
|
|
| TETAP SAJA | 2 |
0.1%
|
|
| TETAP SEERTI ITU | 1 |
0%
|
|
| TETAP TIDAK BERUBAH | 2 |
0.1%
|
|
| TIDA PERNAH DI PERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA BEDANYA | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA BERUBAH | 2 |
0.1%
|
|
| TIDAK ADA KEGIATAN GOTONG ROYONG | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA KERUSAKAN | 5 |
0.2%
|
|
| TIDAK ADA KERUSAKAN DARI DULU | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA LAMPU, DILALUI MALAM GELAP | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA MASALAH | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PEGANGAN DI SAMPING | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PEMBANGUNAN | 7 |
0.3%
|
|
| TIDAK ADA PEMBANGUNAN LAGI | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PEMELIHARAAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PENINGKATAN | 3 |
0.1%
|
|
| TIDAK ADA PERAWATAN | 4 |
0.2%
|
|
| TIDAK ADA PERBAIKAN | 21 |
0.9%
|
|
| TIDAK ADA PERBAIKAN KAYU JEMBATAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERBAIKAN LAGI | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERBAIKAN SECARA PERMANEN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERBAIKAN. DARI PAPAN. | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERBEDAAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERBIAIKAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PEREHABAN JEMBATAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERUBAHAN | 107 |
4.4%
|
|
| TIDAK ADA PERUBAHAN DAN PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERUBAHAN, BAIK-BAIK SAJA | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERUBAHAN, MASIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERUBAHAN, MASIH TETAP BAIK. | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERUBAHAN,MASIH BAIK | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERUBAHAN,MASIH LAYAK DILALUI | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERUBAHAN,TETAP TIDAK ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PERUBAHAN/PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA PRUBAHAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA REHAB DAN PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA RUSAK BIAR SUDAH LAMA | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA TEMPAT PEGANGAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA YANG BERIBAH | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA YANG BERUBAH | 8 |
0.3%
|
|
| TIDAK ADA YANG MEMPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA YANG MERAWAT | 1 |
0%
|
|
| TIDAK ADA YANG RUSAK | 7 |
0.3%
|
|
| TIDAK ADA YANG URUS,BARU DIBANGUN SETENGAH JADI | 1 |
0%
|
|
| TIDAK BERBEDA | 1 |
0%
|
|
| TIDAK BERUBAH | 127 |
5.3%
|
|
| TIDAK BERUBAH (MASIH BAIK) | 1 |
0%
|
|
| TIDAK BERUBAH, MASIH PAPAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK DI URUS KEPALA DSA | 1 |
0%
|
|
| TIDAK DIBANGUN LAGI | 2 |
0.1%
|
|
| TIDAK DIGANTI BAHAN KAYUNYA | 1 |
0%
|
|
| TIDAK DIPELIHARA. KAYUNYA ADA YANG DICUNGKIL/DILEPAS PAKUNYA | 1 |
0%
|
|
| TIDAK DIPERBAIKI | 4 |
0.2%
|
|
| TIDAK DIPERHATIKAN OLEH PEMERINTAH DESA MASIH ADA KAYU BERLU | 1 |
0%
|
|
| TIDAK DIRAWAT | 2 |
0.1%
|
|
| TIDAK LAYAK PAKAI | 1 |
0%
|
|
| TIDAK LEBIH BAGUS | 1 |
0%
|
|
| TIDAK PERNAH DIPERBAIKI | 1 |
0%
|
|
| TIDAK PERNAH RUSAK | 11 |
0.5%
|
|
| TIDAK PERNAK DIPERBAIKI, HANYA GITU SAJA | 1 |
0%
|
|
| TIDAK PERUBAHAN | 3 |
0.1%
|
|
| TIDAK RUSAK | 10 |
0.4%
|
|
| TIDAK RUSAK LAGI | 1 |
0%
|
|
| TIDAK TERURUS | 1 |
0%
|
|
| TIDAK TERURUS/TIDAK ADA PERBAIKAN | 1 |
0%
|
|
| TIDAK/BELUM RUSAK | 1 |
0%
|
|
| TRIDAK RUSAK | 1 |
0%
|
|
| TUA / LAPUK | 1 |
0%
|
|
| TUA/LAPUK | 1 |
0%
|
|
| UMUR JEMBATAN SUDAH TUA | 1 |
0%
|
|
| YANG RUSAK BELUM DIPERBAIKI | 2 |
0.1%
|
|
| Z | 2 |
0.1%
|
Warning: these figures indicate the number of cases found in the data file. They cannot be interpreted as summary statistics of the population of interest.